| Ligne ou section de ligne | Nom | Numéro | Commune(s) | Type | Observations |
|---|---|---|---|---|---|
| Bazancourt (51) - Le Bois-Puireux (08) | Pinson | 51544.1 | Sommepy-Tahure Manre | Vrai tunnel | Détruit |
| La Nancelle (77) - Champagne-Ardenne (51) | Janvry LGV | 51305.1 | Janvry | Faux tunnel | |
| Val-Noue (nœud) (51) | Carelles | 51485.1 | Saint-Hilaire-au-Temple | Saut-de-mouton | |
| Saint-Hilaire-au-Temple (51) - Suippes (51) | Vesle | 51485.2 | Saint-Hilaire-au-Temple | Saut-de-mouton | |
| Reims (51) - Les Voies-de-Reims (51) | Courlancy | 51454.3 | Reims | Faux tunnel | |
| Les Voies-de-Reims (51) - Bernon (51) | Rilly | 51461.1 | Rilly-la-Montagne Villers-Allerand | Vrai tunnel | |
| Reims (51) - Châlons-en-Champagne (51) | Billy | 51530.1 | Sept-Saulx Billy-le-Grand | Vrai tunnel | E 100 Halage / Canal Aisne > Marne |
| Les Larrons (51) - Sézanne (51) | Vindey | 51645.1 | Vindey Saudoy | Vrai tunnel | |
| Sommesous (51) - La Noue-des-Maréchaux (51) | Glannes | 51275.1 | Glannes Huiron | Vrai tunnel | |
| Les Houies (51) - Clermont-en-Argonne (55) | Islettes Nord | 51507.1 | Sainte-Menehould | Vrai tunnel | |
| Islettes Sud | 51507.2 | Sainte-Menehould | Vrai tunnel | ||
| Paris (75) - Strasbourg (LGV) (67) | Petite Vigne 1 LGV | 51454.1 | Reims | Saut-de-mouton | |
| Petite Vigne 2 LGV | 51454.2 | Reims | Saut-de-mouton | ||
| Mont Thibé LGV | 51562.1 | Taissy | Tranchée couverte | ||
| Longues Raies LGV | 51632.1 | Villers-en-Argonne | Faux tunnel | ||
| Tunnel en service |
| Tunnel non exploité ou abandonné |
| Tunnel remarquable |
Ligne ou section de ligne :
Le nombre entre parenthèses indique le numéro du département.
Le sens des sections n'est pas nécessairemement le même que celui des lignes.
Communes :
La première ligne indique la commune sur laquelle est située l'entrée du tunnel.
La seconde ligne indique la commune sur laquelle est située la sortie du tunnel.
Si une seule commune est indiquée, les entrée et sortie du tunnel sont situées sur cette même commune.
Observations :
Pour les lignes à voie étroite, l'écartement est précisé en centimètres (par ex : E 100 pour une voie métrique).