Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France

Département 60 - Oise

Préambule

Liste des tunnels du département

L'inventaire de ce département contient 21 tunnels dont 12 tunnels en service et 9 tunnels abandonnés.
Ligne ou section de ligne Nom Numéro Commune(s) Type Observations
Saint-Omer-en-Chaussée (60) - Belleville (60)Marseille 160387.1Marseille-en-Beauvaisis
Vrai tunnel
Marseille 260387.2Marseille-en-Beauvaisis
Vrai tunnel
Marseille 360387.3Marseille-en-Beauvaisis
Vrai tunnel
Labosse-Gare (60) - Montguillain (60)Croquet60319.1La Houssoye
Auneuil
Vrai tunnel
Méru (60) - Les Moulins (60)Coudray60165.1Le Coudray-sur-Thelle
Silly-Tillard
Vrai tunnel
Saint-Maximin (60) - Ouachée (60)Ouachée60589.1Saint-Maximin
Vrai tunnel
Saint-Maximin (60) - Fèvre (60)Fèvre Letellier60589.2Saint-Maximin
Vrai tunnel
Saint-Maximin (60) - Civet-Pommier (60)Coucou60589.3Saint-Maximin
Vrai tunnelE 60 Minier
Carrière Robert60589.4Saint-Maximin
Vrai tunnel
Carrière Compiègne60589.5Saint-Maximin
Vrai tunnel
Le Petit-Thérain (nœud) (60)Petit Thérain60584.1Saint-Leu-d'Esserent
Saut-de-mouton
Clermont (60) - Bailly-le-Bel (60)Pont de Pierre60106.1Breuil-le-Sec
Faux tunnel
Bailly-le-Bel (60) - La Béronnelle (60)Bailly le Bel60106.2Breuil-le-Sec
Faux tunnel
Les Longues-Raies LGV (77) - Cul-de-Payelle (60)Bois Plantés LGV60047.1Baron
Tranchée couverte
Bois de Putinval LGV60047.2Baron
Rosières
Faux tunnel
Verberie 1 LGV60667.1Verberie
Tranchée couverte
Verberie 2 LGV60667.2Verberie
Tranchée couverte
Saint-Mard (77) - Ormoy-Villers (60)RN 260500.1Le Plessis-Belleville
Faux tunnel
Petit-Villers (60) - Rivecourt (60)Magneval60618.1Séry-Magneval
Vrai tunnel
La Croisette (60) - Le Bac (60)Tourteret60402.1Le Meux
Faux tunnel
Mareuil-sur-Ourcq (60) - Troësnes (02)Mareuil60385.1Marolles
Villers-Cotterêts
Vrai tunnel

Retour à l'inventaire global

Légende

Couleurs utilisées :
Tunnel en service
Tunnel non exploité ou abandonné
Tunnel remarquable

Ligne ou section de ligne :
Le nombre entre parenthèses indique le numéro du département.
Le sens des sections n'est pas nécessairemement le même que celui des lignes.

Communes :
La première ligne indique la commune sur laquelle est située l'entrée du tunnel.
La seconde ligne indique la commune sur laquelle est située la sortie du tunnel.
Si une seule commune est indiquée, les entrée et sortie du tunnel sont situées sur cette même commune.

Observations :
Pour les lignes à voie étroite, l'écartement est précisé en centimètres (par ex : E 100 pour une voie métrique).

Le site est édité par l'association Chemins à Fer selon la licence CC BY-NC-ND 4.0.