Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France

Département 60 - Oise

Préambule

Liste des tunnels du département

L’inventaire de ce département contient 21 tunnels dont 11 tunnels en service et 10 tunnels abandonnés.
Ligne ou section de ligne Nom Numéro Commune(s) Type Observations
Paris-Nord (75) - Lille (59)Petit Thérain60584.1Saint-Leu-d'Esserent
Saut-de-mouton
Gonesse (95) - Lille-Frontière (LGV) (59)Bois Plantés LGV60047.1Baron
Tranchée couverte
Bois de Putinval LGV60047.2Baron
Rosières
Faux tunnel
Verberie 1 LGV60667.1Verberie
Tranchée couverte
Verberie 2 LGV60667.2Verberie
Tranchée couverte
Trilport (77) - Bazoches (02)Queue d’Ham60385.1Marolles
Villers-Cotterêts
Tunnel percé
La Plaine (93) - Hirson et Anor (frontière) (59)RN 260500.1Le Plessis-Belleville
Faux tunnel
Ormoy-Villers (60) - Boves (80)Magneval60618.1Séry-Magneval
Tunnel percé
Rochy-Condé (60) - Soissons (02)Pont de Pierre60106.1Breuil-le-Sec
Faux tunnel
Épinay (60) - Tréport-Mers (76)Coudray60165.1Le Coudray-sur-Thelle
Silly-Tillard
Tunnel percé
Marseille 160387.1Marseille-en-Beauvaisis
Tunnel percé
Marseille 260387.2Marseille-en-Beauvaisis
Tunnel percé
Marseille 360387.3Marseille-en-Beauvaisis
Tunnel percé
Beauvais (60) - Gisors-Embranchement (60)Croquet60319.1La Houssoye
Auneuil
Tunnel percé
Zone industrielle du Meux (60)Tourteret60402.1Le Meux
Faux tunnel
Carrières de Saint-Maximin (60)Ouachée60589.1Saint-Maximin
Tunnel percé
Fèvre Letellier60589.2Saint-Maximin
Tunnel percé
Coucou60589.3Saint-Maximin
Tunnel percé
Carrière Robert60589.4Saint-Maximin
Tunnel percé
Carrière Compiègne60589.5Saint-Maximin
Tunnel percé
Embranchement particulier à Breuil-le-Sec (60)Bailly le Bel60106.2Breuil-le-Sec
Faux tunnel

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Légende

Couleurs utilisées :
Tunnel en service
Tunnel non exploité ou abandonné
Tunnel remarquable

Ligne ou section de ligne :
Le nombre entre parenthèses indique le numéro du département.
Le sens des sections n’est pas nécessairemement le même que celui des lignes.

Communes :
La première ligne indique la commune sur laquelle est située l'entrée du tunnel.
La seconde ligne indique la commune sur laquelle est située la sortie du tunnel.
Si une seule commune est indiquée, les entrée et sortie du tunnel sont situées sur cette même commune.

Observations :
Pour les lignes à voie étroite, l’écartement est précisé en centimètres (par ex : E 100 pour une voie métrique).

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