| Ligne ou section de ligne | Nom | Numéro | Commune(s) | Type | Observations |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord (75) - Lille (59) | Petit Thérain | 60584.1 | Saint-Leu-d'Esserent | Saut-de-mouton | |
| Gonesse (95) - Lille-Frontière (LGV) (59) | Bois Plantés LGV | 60047.1 | Baron | Tranchée couverte | |
| Bois de Putinval LGV | 60047.2 | Baron Rosières | Faux tunnel | ||
| Verberie 1 LGV | 60667.1 | Verberie | Tranchée couverte | ||
| Verberie 2 LGV | 60667.2 | Verberie | Tranchée couverte | ||
| Trilport (77) - Bazoches (02) | Queue d’Ham | 60385.1 | Marolles Villers-Cotterêts | Tunnel percé | |
| La Plaine (93) - Hirson et Anor (frontière) (59) | RN 2 | 60500.1 | Le Plessis-Belleville | Faux tunnel | |
| Ormoy-Villers (60) - Boves (80) | Magneval | 60618.1 | Séry-Magneval | Tunnel percé | |
| Rochy-Condé (60) - Soissons (02) | Pont de Pierre | 60106.1 | Breuil-le-Sec | Faux tunnel | |
| Épinay (60) - Tréport-Mers (76) | Coudray | 60165.1 | Le Coudray-sur-Thelle Silly-Tillard | Tunnel percé | |
| Marseille 1 | 60387.1 | Marseille-en-Beauvaisis | Tunnel percé | ||
| Marseille 2 | 60387.2 | Marseille-en-Beauvaisis | Tunnel percé | ||
| Marseille 3 | 60387.3 | Marseille-en-Beauvaisis | Tunnel percé | ||
| Beauvais (60) - Gisors-Embranchement (60) | Croquet | 60319.1 | La Houssoye Auneuil | Tunnel percé | |
| Zone industrielle du Meux (60) | Tourteret | 60402.1 | Le Meux | Faux tunnel | |
| Carrières de Saint-Maximin (60) | Ouachée | 60589.1 | Saint-Maximin | Tunnel percé | |
| Fèvre Letellier | 60589.2 | Saint-Maximin | Tunnel percé | ||
| Coucou | 60589.3 | Saint-Maximin | Tunnel percé | ||
| Carrière Robert | 60589.4 | Saint-Maximin | Tunnel percé | ||
| Carrière Compiègne | 60589.5 | Saint-Maximin | Tunnel percé | ||
| Embranchement particulier à Breuil-le-Sec (60) | Bailly le Bel | 60106.2 | Breuil-le-Sec | Faux tunnel | |
| Tunnel en service |
| Tunnel non exploité ou abandonné |
| Tunnel remarquable |
Ligne ou section de ligne :
Le nombre entre parenthèses indique le numéro du département.
Le sens des sections n’est pas nécessairemement le même que celui des lignes.
Communes :
La première ligne indique la commune sur laquelle est située l'entrée du tunnel.
La seconde ligne indique la commune sur laquelle est située la sortie du tunnel.
Si une seule commune est indiquée, les entrée et sortie du tunnel sont situées sur cette même commune.
Observations :
Pour les lignes à voie étroite, l’écartement est précisé en centimètres (par ex : E 100 pour une voie métrique).