Nom du tunnel | Numéro | Commune(s) | Longueur | Type | Commentaire |
---|---|---|---|---|---|
Pigeon | 46145.3 | Lachapelle-Auzac Mayrac | 554 | Vrai tunnel | |
Meyrangle | 46185.1 | Martel | 270 | Vrai tunnel | |
Mirandol | 46185.2 | Martel | 394 | Vrai tunnel | |
Roc Blanc | 46185.3 | Martel | 41 | Vrai tunnel | |
Peinture | 46185.4 | Martel | 72 | Vrai tunnel | |
Courtils | 46265.1 | Saint-Denis-lès-Martel | 117 | Vrai tunnel | |
Port de Gagnac | 46117.1 | Gagnac-sur-Cère | 61 | Vrai tunnel | |
Rocher Coulomb | 46163.1 | Laval-de-Cère | 85 | Vrai tunnel | |
Roc de Bastit | 19034.1 | Camps-Saint-Mathurin-Léobazel | 113 | Vrai tunnel | |
Camps | 19034.2 | Camps-Saint-Mathurin-Léobazel | 237 | Vrai tunnel | |
Roquelade | 19034.3 | Camps-Saint-Mathurin-Léobazel | 48 | Vrai tunnel | |
Ajustants | 19034.4 | Camps-Saint-Mathurin-Léobazel | 119 | Vrai tunnel | |
Vieyres | 46150.1 | Lamativie | 184 | Vrai tunnel | |
Lamativie | 46150.2 | Lamativie | 253 | Vrai tunnel | |
Laplade | 46150.3 | Lamativie | 94 | Vrai tunnel | |
Cambon | 46150.4 | Lamativie | 474 | Vrai tunnel | |
Verrerie | 46150.5 | Lamativie | 165 | Vrai tunnel | |
Cournil | 46150.6 | Lamativie | 324 | Vrai tunnel | |
Roc des Corpoux | 15228.1 | Siran | 138 | Vrai tunnel | |
Teil | 15228.2 | Siran | 135 | Vrai tunnel | |
Roc des Corbeaux | 15228.3 | Siran | 172 | Vrai tunnel | |
Lacoste | 15228.4 | Siran | 100 | Vrai tunnel | |
Roc de l’Aigle | 15228.5 | Siran | 268 | Vrai tunnel | |
Bousquen | 15228.6 | Siran | 355 | Vrai tunnel | |
Sern | 15228.7 | Siran | 329 | Vrai tunnel | |
Lasbrairies | 15228.8 | Siran | 244 | Vrai tunnel | |
Bois de Carlat | 15228.9 | Siran | 103 | Vrai tunnel | |
Lasbordes | 15228.10 | Siran | 573 | Vrai tunnel | |
Aulhac | 15228.11 | Siran | 478 | Vrai tunnel | |
Labro | 15228.12 | Siran | 194 | Vrai tunnel | |
Salvanhac | 15228.13 | Siran | 69 | Vrai tunnel | |
Puech Miseri | 15189.1 | Saint-Gérons | 196 | Vrai tunnel |
Tunnel en service |
Tunnel non exploité ou abandonné |
Tunnel remarquable |
Communes :
La première ligne indique la commune sur laquelle est située l'entrée du tunnel.
La seconde ligne indique la commune sur laquelle est située la sortie du tunnel.
Si une seule commune est indiquée, les entrée et sortie du tunnel sont situées sur cette même commune.
Observations :
Pour les lignes à voie étroite, l'écartement est précisé en centimètres (par ex : E 100 pour une voie métrique).