Participer à l'inventaire
Comment participer
Bien que considéré comme « terminé », l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France est en perpétuelle mise à jour en fonction des informations collectées ou qui nous sont communiquées afin d'enrichir les fiches ou de corriger des erreurs. Les informations, documents, photographies, cartes postales, etc. sont donc les bienvenus.
Trois cas peuvent se présenter :
- Le tunnel figure déjà à notre inventaire, mais vous avez des photos, des documents ou des renseignements complémentaires à nous apporter.
- Le tunnel n’est pas à notre inventaire. Dans ce cas, il s’agit d’un oubli de notre part et il est important de nous le signaler.
- Il s'agit d'un ouvrage hybride, à la limite entre un pont et un tunnel, qui ne figure pas à notre inventaire.
Dans tous les cas, transmettez nous un maximum d'informations et de photographies afin que nous puissions compléter les fiches et mettre à jour l’inventaire si nécessaire. Consultez les rubriques suivantes pour savoir comment procéder, notamment pour l'envoi des fichiers.
Avant d'aller sur le terrain, pour votre sécurité, nous vous conseillons de lire la rubrique visiter les tunnels.
Utilisation des images
Nous vous rappelons que :
- Les images des fiches techniques et patrimoniales que nous publions doivent être anonymes et parfaitement neutres, qu’elles ne peuvent être un vecteur publicitaire sous quelque forme que ce soit, et qu’elles ne doivent donc comporter aucune marque ou étiquette.
- Et que, par humilité et respect pour les ouvriers qui nous ont légué ce patrimoine collectif au prix de leur sueur et parfois même de leur sang, et dont la mémoire collective n’a pas souvenir, nous avons choisi de ne citer aucune source, ni aucun auteur, que ce soit sur ce site ou dans les fiches.
De ce fait, toues les photos seront intégrées au site ou à une fiche publiée sous l’intitulé unique de ITFF, Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France. Toutefois, cela ne remet pas en cause la propriété intellectuelle des images qui restent la propriété de leurs auteurs et qui en disposent librement.
Photographier un ouvrage
Vous pouvez tirer des photos argentiques ou numériques. Par contre, nous n’acceptons que des photos numériques. Si vous tirez des photos argentiques, il faudra préalablement les scanner avant de nous les faire parvenir. Pour les images numériques, nous vous remercions de nous transmettre les fichiers originaux. Nous ferons les retouches nous-mêmes si nécessaire.
Autant que possible, les photographies doivent être de bonne qualité, avec une bonne exposition, prises dans l'axe du tunnel et en format « paysage » pour une intégration plus facile dans les fiches. L'objectif est d’avoir le meilleur aperçu du tunnel et de ses caractéristiques. Si vous n'êtes pas certain de la qualité d'une photographie, n'hésitez pas à nous la transmettre quand même, nous déciderons si elle peut être ajoutée en l'état ou avec quelques retouches (il est souvent préférable d'avoir une photographie de mauvaise qualité plutôt que ne pas en avoir du tout).
Dans les deux exemples ci-dessus, les deux dernières photographies ne sont pas d'une bonne qualité (floue ou pas dans l'axe du tunnel), mais elles illustrent bien les tunnels concernés. Elles seront donc utilisées jusqu'à que de nouvelles photographies de meilleure qualité nous soient transmises.
Dans les deux exemples ci-dessus, la photo de droite est trop surexposée pour l’extérieur.
Aménagement randonnée et étagères d’une ancienne fromagerie
Légender les documents et photographies
Pour chaque photographie envoyée, nous vous remercions de joindre un petit texte explicatif à votre envoi (dans le corps du courriel ou dans un fichier séparé), en n'oubliant pas d'indiquer le nom du fichier concerné, comprenant notamment :
- Le nom et le numéro d'inventaire du tunnel
- Un descriptif de la photo (notamment la date de prise de vue)
- Le lieu et la position de prise de la photo
- Le sens/direction de la prise de la photo
- Tout autre élément utile à la description
Si vous ne connaissez pas le nom ou le numéro d'inventaire du tunnel, transmettez-nous un maximum d’informations afin que vous puissions identifier l'ouvrage concerné.
Les fichiers numériques des photographies comportent un grand nombre de méta-données (données EXIF), notamment les date et heure de prises de vue, les paramètres de prise de vue (vitesse, diaphragme, sensibilité ISO, mémorisation d’exposition, etc.), la géolocalisation de l’image (pour les appareils équipés de la fonction GPS), l’identification du type de boîtier et d’objectif (y compris les numéros de séries), etc. Elles peuvent vous permettre d'obtenir une partie des informations demandées ci-dessus si votre appareil était correctement configuré lors de la prise de vue (avec les smartphones, ces informations sont en général d'une grande fiabilité, puisque les paramètres sont automatiques).
Envoi des documents et photographies
Comme indiqué dans les paragraphes précédents, il est important de nous envoyer les photographies dans leur format original, sans retouches, redimensionnement ou modifications. Nous effectuerons nous même ces différentes tâches si nous l'estimons nécessaire. De même, il est important de conserver les informations EXIF des fichiers numériques (sauf si ces informations sont manifestement erronées).
La taille maximale de l'ensemble des pièces jointes par courriel est de 20 Mo. Si cette taille est dépassée, vous pouvez nous transmettre vos documents et photographies en plusieurs fois ou utiliser un service de partage de fichiers en nous indiquant dans le courriel le lien de téléchargement (nous conseillons SwissTransfer). Dans ce dernier cas, veillez à ce que la durée de mise à disposition des fichiers soit suffisamment longue pour que nous pussions les récupérer sans problème : Swiss Transfer propose 30 jours par défaut, la plupart des autres services limitent cette durée à 7 jours, ce qui peut être assez restreint (nous ne vérifions pas tous les jours la boite mail).
Pour envoyer vos documents, utilisez exclusivement l'adresse de courriel suivante :